Ателье Fox Marketing уже давно остановило свой выбор на доработке автомобилей Lexus. В 2008 году тюнеры привозили усовершенствованный Lexus IS F, а в этом спецы Fox M отметятся работой над «зеленым змеем» Lexus IS350C 2010 модельного года. Автомобиль получил широкий перечень дополнений и доработок, которые не просто изменили внешний вид Lexus IS350C, а и значительно улучшали его технические характеристики и показатели.

Двигатель объемом 3,5-литра получил дополнительную мощность благодаря хитрой системе ProCharger Supercharger, которая увеличила «силушку» авто до 405-ти. Все воздушные и масляные фильтры были заменены на более производительные от компании AMSOIL, систему охлаждение и интеркуллер установили от Yonaka, а выхлопную систему сменили высокопроизводительной от F-Sport.

Салон Lexus IS F получил родную кожаную обивку кремового цвета.

Автомобиль BMW 5-й серии нового поколения концерн представил в 2003 году и тогда же начал серийный выпуск седанов 520i, 530i и 530d с рядными шестицилиндровыми бензиновыми и дизельным двигателем мощностью от 170 до 218 л.с. Осенью дилеры получили топ-версию 545i с 4,4-литровым V8, развивающим 333 л.с. и максимальный крутящий момент 450 ньютонметров.

Несмотря на несколько увеличенные размеры седана по сравнению с машиной предыдущего поколения, конструкторы добились снижения массы на 75 килограммов. Прежде всего благодаря сочетанию в кузове стальных и легкосплавных элементов на основе алюминия и полностью выполненной из этого легчайшего материала ходовой части.

Изюминка BMW 5-й серии – совершенные бензиновые двигатели, оснащенные системой двойной регулировки фаз газораспределения VANOS, и мощные дизельные, созданные по технологиям Common Rail второго поколения.

Казалось бы, чего еще желать счастливому владельцу эксклюзивного, хотя и серийного, автомобиля BMW M5. «Штучная» машина оснащена пятилитровым V10, развивающим мощность 507 л.с. и максимальный крутящий момент 520 ньютонметров, а ее экстерьер даже у незнатока не оставляет сомнений, что это – не обычная баварская «пятерка». Тем не менее, известная тюнинговая компания Hamann предложила несколько программ превращения «заряженного» седана в настоящий спорткар, вплоть до придания ему внешности гоночного болида кузовной серии DTM.

Самое простое, что могут сделать на фирме, – это снять скоростные ограничения серийного автомобиля. Вместо предельных, продиктованных электроникой 250 км/ч, тюнинговый М5 развивает (в зависимости от комбинации диски-покрышки) от 300 до 320 км/ч.

Так, по информации «УкрГидрометцентра», в четверг временами небольшие осадки преимущественно в виде дождя, в северо-восточной и восточной части - с мокрым снегом; на Левобережье местами налипание мокрого снега, гололед. Ветер юго-западный 7-12 м/с, на Левобережье и в Карпатах местами порывы 15-20 м/с. Температура ночью от 3 мороза до 2 тепла, на побережье морей до +5, в восточных областях 3-8 мороза. Днем 0-5 тепла, на Закарпатье и в южных областях +3-8. В Крыму ночью 1-6 тепла, днем +10-15. В Киеве в ночь на четверг небольшие осадки, днем без существенных осадков. Местами туман. Ветер юго-западный, 7-12 м/с. Температура воздуха ночью около 0, днем +1-3, сообщает «Интерфакс-Украина».

В пятницу ожидается дальнейшее повышение температуры: ночью и днем до 2-8 тепла, ночью при прояснениях местами 0-3 мороза.

В ралли Италия-Сардиния приняли участие 79 команд. Погода во время соревнования стояла солнечная, температура порой доходила до 35 градусов.

Первые два дня гонки Петер Сольберг и Крис Аткинсон завершили в семерке лучших. Петтер лидировал на многих этапах, опережая лидера гонки Себастьяна Лоэба. А Крис Аткинсон в ходе ралли даже показал лучшее время в этом году. Но проблемы в финальный день ралли стоили обоим гонщикам призовых мест, а Криса (он вынужден был сойти с дистанции из-за поломки автомобили на последнем спецучастке) и вовсе отбросили с пятого на десятое место. На последнем СУ на Impreza Петера Сольберга возникли проблемы с рулевым управлением, и он, вопреки ожиданиям, завершил этап вне очковой зоны, не завоевав ни одного очка для себя и команды.

Комментарии команды:

Петтер Сольберг
Это ралли оказалось для меня очень тяжелым.

Так, согласно информации «Газеты по-киевски», генеральный директор «Киевпасстранса» Сергей Литвинов отмечает, что «с началом эпидемии гриппа пассажиропоток в Киеве упал на 35%, и это притом, что еще с началом кризиса он уменьшился на 30%, ведь много народу выехало. Чтобы не возить в пустых автобусах за бюджетные деньги воздух, приходится сокращать маршруты. Ясно, что многие недовольны, но на сокращенных маршрутах ходят наши таксомоторы – альтернативный транспорт. Пассажиры автобусов и троллейбусов – это почти на 50% льготники, которые сейчас – во время гриппа – просто сидят дома и никуда не ездят, а в школах и вузах карантин. И если за час маршрутом пользуется меньше 3 тыс.

Так, за прошедшие 9 месяцев 2009 года при сокращении потребления топлива на 20-22% НПЗ Украины лишь незначительно сократили производство бензина - на 3,6% до 2,4 млн. т, а ДТ даже увеличили - на 3,3% до 2,5 млн. т.

В результате доля НПЗ Украины на рынке бензина выросла на 17-19%, ДТ – на 23-25%, отмечает директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн. Именно по этой причине подорожание топлива в Украине менее ощутимо, нежели в мире. Только увеличение доли украинских НПЗ на рынке нефтепродуктов дало возможность сдержать рост цен на топливо, считает и председатель правления ЗАО «Укртатнафта» (один из крупнейших нефтепереработчиков) Павел Овчаренко, информирует «Коммерсант-Украина». «Украинское топливо стоит на 10-12% дешевле импортного, поэтому мы смогли обеспечить плавное повышение цен»,– подчеркивают ОАО «Галичина».

Кроме того, по данным компании «А-95», с начала 2009 года на национальном рынке стоимость литра бензина А-95 повысилась на 32%, А-76 – на 30%, ДТ – на 8,7%.