В одном из интервью в конце прошлого года глава Spyker Виктор Мюллер, говоря о Saab, отметил, что стремится спасти «авторитетный европейский бренд». Что ж, он уже примерно знает, как это сделать. Возрождение убыточного шведского бренда ляжет на «плечи» таких ключевых моделей, как 9-3, 9-4Х и, конечно, совершенно нового 9-5.

Седан 9-5 нового поколения, представленный на Франкфуртском автосалоне, является новейшим продуктом компании, который выйдет на рынок весной текущего года. Кроссовер 9-4X будет представлен в конце нынешнего или в начале следующего года. Модель 9-3 нового поколения поступит в продажу в 2012 году.

По словам Мюллера, штаб-квартира и производство Saab останется в городе Троллхаттан, Щвеция.

Как сообщает «УНИАН» со ссылкой на «РИА Новости», они получат вдвое больше компенсационных выплат, чем уволившиеся после 1 ноября. «АвтоВАЗ» в сентябре предложил написать заявление о выходе на пенсию своим сотрудникам пенсионного и предпенсионного возраста, общая численность которых составляет около 20 тысяч человек. Мотивацией для написания заявления стало обещание руководства завода выплатить в качестве компенсации 20% от среднегодовой заработной платы за каждый год работы на заводе тем, кто решит уйти до 1 ноября. Тем, кто захочет уволиться после 1 ноября, процент выплат будет сокращен до 10%, а далее и до 5%.

«На досрочную пенсию имеют право 5,3 тысячи работников «АвтоВАЗа».

Согласно данным нового доклада Европейского регионального бюро Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), две из каждых трех смертей в результате ДТП регистрируются в странах с низким и средним уровнями доходов, сообщает «УНИАН».

Европейский доклад о состоянии безопасности дорожного движения представляет собой первый тщательный анализ ситуации с безопасностью дорожного движения в 49 из 53 европейских государств - членов ВОЗ, в которых проживает 99% населения региона. Результаты этого анализа дополняют Доклад о состоянии безопасности дорожного движения в мире, который который свидетельствует о том, что во многих европейских странах, особенно в западной части Европы, были проведены эффективные межсекторальные меры, позволившие снизить смертность от ДТП.

Компания Audi поделилась информацией о фейслифтовой версии Q7 . Обновленный Audi Q7 преобразился внешне и стал более экономичным, благодаря новым возможностям своих двигателей.

Audi Q7 2010 модельного года стал выглядеть немного симпатичнее своего предшественника, правда и он выглядел очень даже неплохо. Автомобиль получил обновленный дизайн решетки радиатора, передний и задний бампера, а также новую оптику, которая правда устанавливается опционально.




Главным событием обновленной Q7 является достаточно широкая линейка двигателей, которая насчитывает 6 агрегатов из них четыре будут дизельные. Бензиновыми двигателями являются: 3,6-литровый FSI V6 мощность которого составляет 280 лошадиных сил с крутящим моментом 367 ньютонов, а также 4,2-литровый FSI V8 мощность которого 350 лошадиных сил с крутящим моментом 448 ньютонов.



Поклонники дизельных агрегатов смогут получить на выбор агрегаты мощность которых варьируется от 240 до 500 лошадиных сил. 3,0-литровый агрегат будет иметь 240-лошадиных сил, к тому же будет представлен двигатель такого же объема, только с более экономичными показателями.

В Брно прошел пятый этап чемпионата FIA GT. В ход чешской гонки вмешался дождь, начавшейся через час после старта. Но достаточно быстро трасса снова начала подсыхать, превратив этап в лотерею. Лучше других с этими условиями справились Педро Лами и Габриэле Гардель на Ferrari 550 Maranello команды Labre. Для этого дуэта это уже вторая победа в этом сезоне после первого места на стартовом этапе сезона в Монце. Это позволило Гарделю единолично возглавить турнирную таблицу (напомним, что Лами в Сильверстоуне выступал вне зачета на Астон Мартине).

Второе место заняли Андреа Бертолини и Карл Вендлингер на Maserati MC12. “Бронза” - у экипажа команды G.P.C. в составе Хайме Мело и Жан-Кристофа Беллока.

По информации пресс-службы Сакского городского совета, представители фирм, оказывающих услуги по перевозке пассажиров, называют данную меру вынужденной, о чем заявили на заседании постоянной комиссии по работе транспорта мэрии Сак. В свою очередь, городские власти рекомендовали Ассоциации автоперевозчиков подготовить соответствующий законодательству пакет документов с обоснованием расчетов новых тарифов на проезд в городском транспорте. Затем эти расчеты согласует управление экономики Сакского горсовета и рассмотрит профильная комиссия, после чего данный вопрос будет вынесен на сессию Сакского городского совета и рассмотрен депутатами.

Саки остаются одним из немногих крымских городов, где цена на проезд в общественном транспорте составляет 1,5 грн.